Turbomotortankar

Portning

Pratade med en portare och han berättade att hans värsta topp flödade 130Cfm vid 10" VP
och vi kom fram till att just den portningen var gjord för original kam och var gjord för dynamiskt flöde därav varför den gick så fruktansvärt bra i praktiken
Vet av en annan likadan topp som flödar 191Cfm vid 10" VP och den var gjord för att knäcka dessa Volvo toppar, men frågan är ju om verkningsgraden blir så bra trots detta enorma flöde pga tumble ändras
Hur som haver så går nog insugskam och portningen på insugssidan hand i hand och det är därför det är så viktigt med att portningen blir rätt och att man väljer rätt kam till rätt portning och att man ska porta ur ett dynamiskt perspektiv men endå få upp det statiska flödet
Portning är ett svårt ämne att bearbeta det är bara de bästa som kan ... det finns många klåpportare i sverige som bara går efter det statiska flödet :(

posted by Big Al @ 5:11 em