Bottenstocken i tråget
Fått heltokiga idéerTänk om man byggde en vevaxel som hade kuggingrepp hela vägen runt där motvikterna sitter alltså att man gör en helt rund "motvikt" och fräser bort material på ena sidan så det endå blir en tung motvikt men gör kuggar hela varvet runt
sen monterar man in en bottenstock med ett drev vid varje motvikt så man tar ur kraften från vevaxeln på 8 ställen
Från bottenstocken tar man sen drivningen för kamaxlarna och svänghjulet dvs låter bottenstocken vara vevaxeln
Varför vill man nu göra detta?
Främsta orsaken är att man slipper torsions svängningar men även att växellådan kommer bli starkare då växellådan kommer att snurra fortare så kuggingreppen blir kortare och att ingående axeln går mot utgående utan bottenstock
enda problemet jag ser är att kopplingen och svänghjulet kommer att snurra fortare än vanligt så kan bli problem med lameller osv
posted by Big Al @ 7:46 em
0 comments
